توزيع القوة واضحة التماثل . توزيع القيم المقاسة بواسطة ثقب أعمى طريقة تتفق مع النتائج المحسوبة بواسطة طريقة العناصر المحددة ثلاثية الأبعاد . . . السلامة الهيكلية المقترحة من قبل الجماعة الأوروبية
إذا كان س هو قوة خارجية في نقطة الخضوع ق و هو مساحة المقطع العرضي من العينة ， ثم العائد نقطة سيغما . ق = س / فو ( الآلام والكروب الذهنية ) ， الآلام والكروب الذهنية ， ودعا ميغاباسكال يساوي ن ( نيوتن ) / مم ( الآلام والكروب الذهنية = pa باسكال : ن / م
غلاسكوتدفق محفور الأسلاك ， مثل et-elt-et-elt-t-et-elt- ， تم تصنيعها باستخدام تدفق محفور الأسلاك + تيج العملية .
بعد الانتهاء من أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ ， يجب أن تتحرك ， تتحرك وتتحرك لمسافات طويلة . إذا لم يكن هناك كيس ， وسوف يكون هناك خدوش وخدوش على السطح ， والتي سوف تؤثر على مظهر السطح .
معظمهماختراع يوفر عملية الطلاء الكهربائي فيلم PD مناسبة لأنّ L الفولاذ المقاوم للصدأ الركيزة ，غلاسكو420 الفولاذ المقاوم للصدأ ورقة， والتي يمكن الحصول على الطلاء الكهربائي فيلم PD مع التصاق جيدة وموحدة السطح على الفولاذ المقاوم للصدأ الركيزة . SEEDS ， XPS ， XRTEM تستخدم لوصف تضاريس السطح ， تكوين الفيلم
أو سوء الصيانة ， مما أدى إلى فيلم بلانت ， ومع ذلك ， هو نسبي ， و هو مجرد الفولاذ المقاوم للصدأ . خاصة في بيئة ملوثة أو لا ， في الحياة اليومية ， ونحن يمكن أن تطمئن إلى أن استخدام أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ .
صفائح الفولاذ المدلفن ， المعروف أيضا باسم قطاع الصلب . تقسيم المدرفلة على الساخن ， المدرفلة الباردة ，غلاسكوالفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب المقاومة للحرارة， ولكن أيضا قطاع الصلب عالية الجودة العادية قطاع الصلب . هناك أنواع كثيرة من الفولاذ المقاوم للصدأ حزام ! استخدام واسعة ! هناك : الفولاذ المقاوم للصدأ الشريط ， الفولاذ المقاوم للصدأ الشريط ， الفولاذ المقاوم للصدأ الشريط الفولاذ المقاوم للصدأ الشريط ， الفولاذ المقاوم للصدأ الشريط ， الفولاذ المقاوم للصدأ الشريط ， والمظهر ， واستخدام الخصائص .
الفولاذ المقاوم للصدأ طلاء مقاومة للتآكل الخارجي ينبغي أن تستند إلى حالة التربة من الأنابيب المغلفة اختيار المجلفن ， الايبوكسي طلاء الأسفلت أو أعلى متطلبات الطلاء .
جدير بالثقة أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ ليست خالية من الصدأ ， ولكن ليس من السهل نسبيا الصدأ ， أو في بيئة معينة سوف الصدأ . الصدأ إذا وضعت في مياه البحر أو في بيئة قلوية . حتى في الهواء يمكن أن تكون بطيئة في التآكل والأكسدة ， ولكن سوف يستغرق وقتا أطول . عام .
الحد الأقصى المسموح به سمك ٪ ؛ إذا كان معيار أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ هو معيار الصينية ， وفقا gbt السائل نقل أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ ，غلاسكو304 الدقة الفولاذ المقاوم للصدأ الشريط， والتسامح ， والتسامح هو سمك الاسمية عند الطلب ؛ سمك الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب القياسية يمكن تقسيمها إلى نوعين من المتداول الساخنة والباردة المتداول .
ثابت معدل زحف غالبا ما تستخدم لتقييم سلوك زحف المواد على مدى فترة طويلة من الزمن . ثابت معدل زحف الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب تحت درجة حرارة عالية والإجهاد هو مؤشر رئيسي على حياة طويلة من المواد . أدناه هي أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ تحت ظروف الاختبار المختلفة
وتظهر النتائج أن المحاكاة تتفق تماما مع النتائج التجريبية . من أجل دراسة سلوك الضغط المحوري أنابيب الصلب غير القابل للصدأ الأنابيب الخرسانية الساقين ， من أجل دراسة سلوك الضغط المحوري أنابيب الصلب غير القابل للصدأ الأنابيب الخرسانية الساقين ， صحة نموذج عنصر محدد هو التحقق من التجارب . تحميل الإزاحة منحنيات عينات من مجموعات مقارنة .
إدارة الجودة فائدة نموذج يحتوي على مزايا سلامة عالية ， والخدمة الطويلة في الحياة ， وإعادة تدوير وإعادة استخدام الإطار . فائدة نموذج ليس فقط يوفر التكاليف ولكن أيضا يوفر الموارد . و أجزاء أخرى من قطع غيار السيارات مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ . الفولاذ المقاوم للصدأ لديها امكانات كبيرة في السوق في جميع أنحاء صناعة السيارات !
باستخدام عملية المعالجة الحرارية المناسبة ， والحصول على أفضل مقاومة التآكل .
- سمك .mm المنحى السيليكون الصلب المدرفلة الباردة قطاع ( ورقة ) ， النموذج الجديد هو q . . . . . . .
غلاسكوبعد ما قبل الصلب الفولاذ المقاوم للصدأ ورقة ， الباردة العمل يمكن أن تتوقف دون خطر تكسير .
سمك من . إلى ملم العرض يمكن قطع الصلب رقيقة ， لفائف ， حزام التقويم وغيرها من الشريط ( ملاحظة : وفقا لمتطلبات العملاء يمكن أن تنتج مختلف سمك وعرض الفولاذ المقاوم للصدأ الشريط التقويم )
التقصف في درجة حرارة منخفضة - في درجة حرارة منخفضة ， تشوه الطاقة الصغيرة . في درجة حرارة منخفضة ， وانخفاض استطالة وانكماش الباب يسمى انخفاض درجة حرارة التقصف . في الغالب على الفريت مكعب ممركز سلسلة .
